El presidente de la AMT aseguró que las aplicaciones de transporte están generando un descontrol y defendió la regulación para poner orden.
Marcelo Ferraris, presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), no escatimó en críticas al funcionamiento de las aplicaciones como Uber en Salta.
Secuestro de vehículos
En una reciente entrevista con Mano a Mano de EL10TV, Ferraris reveló que la AMT ha secuestrado “una cantidad importante de vehículos que prestaban servicios a estas aplicaciones” y que muchos de ellos “no estaban en condiciones”, destacando casos de autos “sin seguros” o con “choferes que no tenían carné de conducir”. Ferraris subrayó que la situación no es única de Salta: “Estas aplicaciones han tratado de entrar en distintas jurisdicciones de Argentina, con más o menos repercusión, pero nadie puede negar que es una realidad que se viene dando y que debe ser regulada”.
Actitud policial
En cuanto a la actitud de la policía durante los operativos, Ferraris explicó: “Ante la negativa de acceder al control, lo que hacen los inspectores es llamar al 911 y a partir de allí se inicia un protocolo donde se da intervención a un fiscal”. El presidente de la AMT aclaró que la función de su organismo es exclusivamente hacer cumplir la ley: “Los inspectores de la AMT no tienen la facultad de hacer o no cumplir la ley, ellos tienen la obligación de hacerlo.”
Los pasajeros, ¿infringen la ley?
Sobre el rol de los pasajeros en este contexto, Ferraris indicó que no los considera responsables de un delito, pero sí explicó que quienes realmente infringen la ley son los “titulares de los autos o los choferes que se oponen al control”. “El que tiene una actitud delictiva es el que impide un control establecido por la ley”, añadió, dejando claro que el foco de la problemática recae sobre los conductores y propietarios de los vehículos.
