En un giro significativo dentro del ámbito ferroviario nacional, el Gobierno ha solicitado la renuncia de dos figuras clave en el sector: Adrián Luque, presidente de la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), y Sergio Basich, presidente de Trenes Argentinos Cargas. Esta medida se enmarca en la estrategia del Ejecutivo para reestructurar y privatizar las empresas públicas bajo la nueva Ley Bases.
Sergio Basich ya ha cumplido con la solicitud y se prepara para ceder su puesto a Alejandro Núñez, quien será anunciado oficialmente mañana. La noticia, confirmada por fuentes oficiales, marca un punto de inflexión en la administración de Trenes Argentinos Cargas, una empresa que gestiona tres importantes líneas de ferrocarril y opera en 17 provincias y cinco pasos internacionales.
Por su parte, Adrián Luque aún no ha presentado su renuncia. A pesar de las crecientes tensiones con el Gobierno, que le reprocha no haber alcanzado los objetivos esperados, Luque, quien fue un funcionario del gobierno anterior y un destacado dirigente del Frente Renovador, se mantiene en su puesto. Fuentes oficiales aseguran que el reemplazo de Luque está decidido, aunque el nombre del nuevo presidente de SOFSE aún no se ha divulgado. Se ha indicado que el nuevo perfil será «100% técnico», con un sólido trasfondo en el sector ferroviario.
Estas movidas se producen en un contexto de profundas transformaciones para el sector ferroviario. El Gobierno de Javier Milei, en su afán de privatizar y reestructurar las empresas públicas, ha impulsado la conversión de SOFSE de Sociedad del Estado a Sociedad Anónima. Mientras tanto, el Belgrano Cargas y Logística, ya convertido en S.A., sigue bajo el mando de Basich hasta su reemplazo.
Este ajuste en la cúpula directiva de Trenes Argentinos refleja las tensiones y desafíos que enfrenta la gestión libertaria, que busca equilibrar sus objetivos privatizadores con las realidades operativas del sector ferroviario. La prórroga de la emergencia ferroviaria tras un accidente en Palermo subraya la urgencia de una revisión y fortalecimiento en la gestión de estas cruciales infraestructuras.
